Bahnbrache - Flächen für Stadtteile nutzen

Hemmstraße: Rodung für die künftige Rampe zur Bahnbrache.

Der Bau der zweiten "Oldenburger Kurve" auf der "Findorffer Brache" hat begonnen. An der Hemmstraße wurde jetzt für die künftige Auffahrt gerodet (siehe Bild). Die Deutsche Bahn baut das zusätzliche Gleis, das im Oktober fertig sein soll, um die zunehmenden Güterverkehre abwickeln zu können. Zu hoffen ist, dass die Fläche dann für die anliegenden Stadtteile nutzbar gemacht werden kann...siehe alles zu Bahnlärm und zu Plänen für die Bahnbrache hier....

Luftbild: Gut zu erkennen die zentrale Lage der Brachflächen, die für den Gleisbau nicht benötigt werden

SPD und Grüne haben angekündigt, ein eigenes Lärmschutzprogramm aufzulegen, aus dem auch zusätzliche Maßnahmen in Zusammenhang auch für die Oldenburger Kurve finanziert werden sollen. Über die Nutzungsperspektiven des verbleibenden, nicht für die Gleise nötigen Grundstücks kann nach Ende der Baumaßnahmen gemeinsam mit der Bahn entschieden werden. Darüber werden wir das Gespräch mit den Beteiligten und mit der Bahn suchen. LiF hatte verschiedene Ideen für eine künftige Nutzung der Brachflächen vorgeschlagen. Besonders für Findorff, Walle und Utbremen ist eine Erschließung des Geländes interessant. Der Fachausschuss "Bau, Verkehr und Umwelt" des Findorffer Beirats hat zusammen mit dem Beirat Mitte Ideen vorgestellt.... Aktuelle Informationen zum Flächenverkauf, Pläne und Bilder dazu finden Sie hier....

Das neue Bahngleis - die 2. OL Kurve - und der zunehmende Güterverkehr in direkter Nähe zu Findorff

Nach der Fertigstellung des Jade-Weser-Ports 2012 nimmt der Güterverkehr auf der Strecke von Wilhelmshaven nach Bremen drastisch zu. Die Zahl der Güterzüge wird sich hier voraussichtlich von 70 auf 140 in 24 Stunden verdoppeln, insbesondere in den Nachtstunden wird der Güterverkehr deutlich anwachsen.

Das Genehmigungsverfahren für den Ausbau geht derweil weiter: Der Planfestellungsbeschluss des Eisenbahnbundesamtes für die sog. "Ertüchtigung des Bremer Bahnknoten liegt jetzt vor (Gleis 1, siehe pdf unten). Aktuell gibt ein Bericht der Verwaltung zur Umsetzung von Lärmschutzmaßnahmen an Bahnstrecken in Bremen einen konkreten Überblick über die steigenden Lärmbelastungen (pdf s.u.). Danach ist für 2015 mit einer erheblichen Steigerung der Zugfrequenz (bis zu 140% im Westen) zu rechnen. Die rechtlichen Möglichkeiten Bremen, dagegen vorzugehen, seien "relativ gering". Vielmehr "wird es darauf ankommen, inwieweit Bremen ein besonderer Schwerpunkt im Rahmen des freiwilligen Lärmsanierungsprogramms sein wird". Festgestellt wird auch, dass begonnene Innenentwicklungsprojekte und für die künftige Stärkung der Innenstadt notwendige Stadtentwicklungsprojekte wie die der Plantage nur eingeschränkt voranzubringen seien.

Die Deutsche Bahn umfassende Ausbaumaßnahmen im Bereich des Bremer Bahnknotens. So soll die sog. "Oldenburger Kurve" nordwestlich des Hauptbahnhofs einen zusätzlichen zweiten Bogen erhalten. Informationen zur Oldenburger Kurve hier.. Der geplante Gleisausbau bedeutet eine weitere, massive Zunahme der Lärmbelastung in den angrenzenden Stadtteilen Findorff, Utbremen, Doventor und im Stephaniviertel. Schon jetzt übersteigt der Lärm in diesen Wohnquartieren trotz Lärmschutzwänden an den Bahnstrecken die Grenze der Belastbarkeit. Das neue Gleis liegt auf einer der letzten großen Entwicklungsflächen der Innenstadt. In dieser zentralen Lage würde eine breite Schneise entstehen, die die angrenzenden Flächen entwertet und die innere Stadt von Findorff und dem Westen dauerhaft trennt. Wir brauchen stattdessen Ideen und Perspektiven für die Nutzung dieser Fläche...siehe Idee für einen neuen "Park für alle"...

Aktuelle Lärmkarte für Findorff (auf der Basis von Modellrechnungen; Quelle Eisenbahnbundesamt)

In Findorff sind besonders die Straßenzüge Kastanienstraße, Würzburger Straße, Tarmstedter Straße, Andreestraße und das gesamte Gebiet der Plantage heute schon extrem „verlärmt“. Der Alltag der Bürgerinnen und Bürger, die hier an der Bahnstrecke wohnen, ist davon geprägt, dass Gärten und Balkone kaum noch nutzbar sind und nachts an erholsamen Schlaf nicht zu denken ist. In Findorff sind besonders die Straßenzüge Kastanienstraße, Würzburger Straße, Tarmstedter Straße, Andreestraße und das gesamte Gebiet der Plantage heute schon extrem „verlärmt“. Die bestehenden Schutzwände können den Lärm oft nicht ausreichend abschirmen. Teilweise wird der Lärm weit in den Stadtteil hinein getragen und reflektiert an erhöhten Gebäuden. Zusätzlich zu den gesundheitlichen Auswirkungen des Bahnverkehrs verlieren die Häuser und Wohnungen in den betroffenen Gebieten auf diese Weise ihren Wert.